Entrevista a Fernando Hierro

Hoy traemos una de las entrevistas que realizó Fernando Hierro para el fanzine a lo largo de su carrera en el Real Madrid, como hombre importante en la Séptima Copa de Europa que tan feliz hizo al madridismo,  este es nuestro pequeño homenaje al gran capitán durante lustros del club, y alzó la ansiada Copa de Europa del año 1998.

año 7. Fanzine Número 126. RMCF- Mérida 96/97 ( 14-12-97)

25 años del primer barco vikingo

A comienzos de la década de los 90 empezaron a verse en las gradas nuevos elementos de tifo, mas allá del nitrato, las bengalas y los botes de humo. Inspirados en las gradas italianas, se comenzó con sencillos pero inéditos tifos de cartulinas o globos en nuestro país. Era una evolución lógica teniendo en cuenta las claras inspiraciones italianas que tenían la totalidad de grupos ultras españoles. Sin embargo no terminaban de cuajar ante la dificultad para acostumbrar a la gente teniendo la facilidad de usar elementos pirotécnicos. Tras la tragedia de Sarria, no olvidemos que provocada por alguien ajeno al movimiento ultra, se abrió una nueva etapa para los tifos en las gradas. Si bien las bengalas no estaban expresamente autorizadas, la policía hacia la vista gorda ante su uso en la mayoría de las ocasiones, pero con lo sucedido se endurecieron las medidas, con prohibiciones y multas absurdas, y los grupos tuvieron que buscar nuevos elementos para "tifar"

En el fondo sur se realizaron sendos tifos con globos en la temporada 90-91, ante el Tirol Innsbruck y el Barcelona en la Supercopa, pero con resultados dispares. Para la temporada 91-92 se comenzaron a usar letras gigantes para hacer diversas frases en distintos partidos, al estilo de las pancartas mensaje de hoy en dia: "Juanito Maravilla", "Todos al cabezón", "Ultrassur les desea felices fiestas", "ETA Asesina", etc... para posteriormente intentar realizar un tifo mas elaborado en semifinales de Copa de la UEFA ante el Torino. Multitud de rollos de papel higiénico ademas de cartulinas en el fondo sur, que sin embargo no termino de salir bien. Sin embargo todo esto no desanimo a los "hombres tifo" de aquel entonces.

En aquella liga tan disputada el derbi de vuelta estaba planificado a 4 jornadas del final. Se opto, dada la prohibición existente, por no tifar con pirotecnia unicamente e intentar dar un golpe de efecto con algo que nadie se había atrevido aun en nuestro país. Como bien decíamos antes, la inspiración y la influencia del grupo provenía claramente de Italia y allí, el año anterior en el derby de Genoa, se había destapado la curva genoana escenificando un barco que surcaba el mar aderezado con varios elementos arquitectónicos de la ciudad de la región de Liguria. Se decidió hacer algo similar pero adecuado a nuestro club y obviamente algo mas sencillo que lo realizado en Marassi: un barco vikingo. 

La idea original era mas ambiciosa. Se quiso fabricar 3 barcos con los colores de los equipos que disputaban el titulo, Madrid, Atleti y Barcelona, en las velas. Los barcos saldrían desde un corner para ir hacia el otro corner donde habría una isla en la cual estaría esperando una gigantesca copa. En el momento que llegara primero el barco del Madrid se encenderían bengalas o botes de humo para celebrarlo. Por desgracia este tifo no se pudo llevar a cabo por falta de tiempo al ser demasiado laborioso el realizar al completo. Años después la nueva generación de "hombres tifo" hizo un tifo casi calcado a esta idea, pero con la curiosidad de que nadie de la "vieja guardia" les habían comentado esta vieja idea que nunca se llego a realizar. 

Durante toda la semana previa al partido se trabajó en las galerías del estadio para diseñar sobre cartón el babor del barco al cual se le colocó como vela un dibujo del trofeo de la Liga, todo ello aderezado de varios escudos. Para acompañar el "viaje" del barco de una punta a otra del fondo sur, se cortaron plásticos horizontales, para al ser levantados con palos pequeños de madera simularan las olas. Sin embargo faltaba lo mas difícil: como trasladar el barco de una esquina a otra. Como el peso del barco era grande, se decidió tirar una cuerda de esquina a esquina atada a las vallas del primer anfiteatro para enganchar el barco a el y que el publico del fondo sur lo fuera pasando en "volandas" por encima de sus cabezas. Una vez terminado el barco surgió otro problema: era tan grande que no había manera de hacerlo pasar por los accesos del vomitorio al fondo sur. La solución paso por sacar el barco por una de las puertas del estadio, llevarlo por Concha Espina y meterlo por la entrada lateral del córner derecho del fondo sur.

Llego el día del partido. Un derbi en todo lo alto, con Madrid y Atleti en los 2 primeros puestos de la clasificación separados por apenas un punto. Desde el principio la gente que entraba al estadio y miraba el fondo sur se extrañaba de aquello que había colocado en una esquina. Entre los sorprendidos también el propio club que no tenia una idea exacta de aquel tifo que estaban realizando el grupo. No se les dijo nada del tifo completo puesto que seguramente no lo habrían autorizado. Sin embargo el tifo preparado no pudo realizarse en su totalidad, la policía se encargo de ello. Impidieron que los palos de madera que levantaban los plásticos se pudieran usar, bien porque los rompieron o porque los quitaron para que no se usaran. Sin embargo el barco fue éxito. Antes de saltar los equipos surco el fondo de esquina a esquina ante el asombro del publico y de la prensa gráfica que corrió hacia el fondo sur para dejar constancia de aquel extraño artilugio que debido al peso, estuvo a punto de romperse la cuerda que lo sujetaba. 

La idea inicial era que el barco no tocara la grada, pero no se pudo usar un cable de metal, mas fuerte y resistente que la cuerda, que lo hiciera posible. En las pruebas que se hicieron con para tensar el cable de metal, la valla del primer anfiteatro estaba medio "podrida" y la presión del barco y los tensores del cable podían atravesar la valla, por lo cual se desecho ese cable y se uso una cuerda. Visto el resultado final, quedo mejor que el barco fuera pasando a ras de las cabezas del publico. 

Un fondo sur a reventar desde mucho antes de comenzar el partido y sin necesidad de hacer llamamientos. 

Detalle del barco vikingo antes de comenzar a "navegar". 

En primer plano la cuerda que uso el barco para surcar por el fondo.

La mítica pancarta de NON PLUS quam ULTRAS SUR.

La prensa arremolinada junto al fondo sur tras la aparición del barco.

En cuanto al partido, se vio unos de los mejores derbis de aquellos años. Por dos veces se adelanto el Atleti y por dos veces igualo el Madrid, para acabar imponiéndose 3-2 en medio del delirio de las gradas que veían posible conquistar el titulo de Liga. Al final los jugadores lanzaron sus camisetas, no únicamente en el fondo sur, en demostración del gran apoyo mostrado por el estadio durante el partido. 

Semioculto por la policía, un jugador madridista lanza su camiseta al fondo sur.

En la revista oficial del Real Madrid se dedico una pagina al tifo del grupo. Otros tiempos donde el club no se avergonzaba de sus hinchas. Puede que el motivo sea que entonces no hacían el negocio que hacen hoy en día. 

Con este post de historia del grupo queremos recordar a aquella primera generación de ultras que abrieron el camino a "golpe" de tifo y que años mas tarde otro grupo de personas tomo el relevo y consolido al grupo como una gran potencia en este aspecto de las gradas. 

ATM - Real Madrid C.F. Copa de Europa 16/17

De nuevo el sorteo de Copa de Europa nos deparó un derby madrileńo por cuarto ańo consecutivo, y nos brindaba la oportunidad de poder desplazarnos hasta la casa del eterno rival de la capital en su estadio, por última vez en la historia.

Debido a muchos problemas con la organización del desplazamiento no se pudo concretar una zona de encuentro para poder bajar todos juntos, ya que el club no quería que todo el madridismo libre fuera a la par al estadio y puso innumerables trabas para que eso sucediera. Al final lo consiguió. Desde aquí queremos demostrar nuestro malestar por las formas de actuar del club en este aspecto, ya que si es de reconocer el acierto a la hora de poner un posible medio de transporte para los aficionados, también hay que decir, que el Real Madrid es responsable de todos y cada uno de sus aficionados, todos, hasta los que por decisión propia no eligieron el autobus como medio de transporte.

No entendemos como la Policía no cumple su función, que es la de proteger a los ciudadanos y se sirve a las órdenes de un club de fútbol aún sabiendo que no es lo correcto.

Con todo esto nos juntamos dentro del estadio un número más o menos de 80 miembros del grupo, animando a un nivel aceptable durante todo el partido, incluso levantado a todo el sector madridista en algunos momentos sin importarles quien empezaba los cánticos. Es una pena que la afición esté tan dividida incluso en los desplazamientos, comprobando como ayer, había hasta 3 focos de animación diferentes.

Esta situación creemos que es mejorable ya que los 2500 madridistas desplazados hubiesen disfrutado más con un foco de animación grande y competente al que seguir con sus cánticos, para llevar en volandas a nuestros jugadores. Quedó patente la diferencia de tener un grupo de animación al que sigue todo el estadio, porque se sienten identificados con ellos el resto de la afición y los que no quieren ver esta realidad y priman las rencillas personales antes que el bien común de un club de fútbol.

Mención especial tiene la pancarta que sacaron en el fondo sur del Calderón. "UNA EMPRESA CATALANISTA PARA EL TIFO MADRIDISTA". A todos los que vivimos este mundo de una forma pasional y más gente que durante ańos se esforzó de que un club como el nuestro tuviese unos tifos a la altura de su equipo, es lamentable que ahora nos sintamos avergonzados (los que nos damos por aludidos, otros ni eso) por que nos digan verdades a la cara. Un grupo que es incapaz de dibujar un tifo decente y que usan una plantilla de letras desde hace más de tres ańos por que no pueden hacer nada que merezca la pena. Aún así, mejor que algo impreso.  

   

El final del partido lo deslució la lluvia al caer durante los últimos minutos de forma muy intensa, no dejando poder celebrar como se merece un pase a una final de la Copa de Europa.

Pasado el tiempo de seguridad salimos del campo sin ningún problema y algunos fueron hacia los autobuses y otros muchos madridistas tuvieron que seguir a pie hasta puerta de Toledo para pillar algún medio de transporte, ya que el dispositivo policial sólo era para la gente de los autobuses, otro fallo más en la organización por parte del club.

Desde aquí damos las gracias a todos los desplazados del grupo y a todo ese madridismo libre que sólo quiere una animación como se merece el mejor club del mundo.

NO SURRENDER

Las bajadas al Calderón. (6)

Hoy terminamos con esta recopilación de reportajes de las bajadas al Calderón, esperando que mañana los madridistas tiñan el Vicente Calderón de blanco y salgan victoriosos en su último día de Copa de Europa.

 Año 13. Nueva Era. número 102. RMCF- Zaragoza (06/11/05)

Año 15. Nueva era. Número 152. RMCF- AT. Bilbao ( 26/10/2008)

Las bajadas al Calderón. (5)

Año 12. Nueva era. Número 78. RMCF- Mallorca (08/05/2004)

Año 13. nueva era. Número 90. RMCF- Mallorca (23701/2005)

Las bajadas al Calderón. (4)

Año 12. nueva era . número 60. RMCF- AT. Bilbao ( 22/067 2003)

Año 12. nueva era. número 77. RMCF- Barcelona ( 25/04/2004)

Las bajadas al Calderón. (3)

Fanzine Número 72 RMCF- R.Sociedad 94/95 ( 7/05/95)

Fanzine Número 96. RMCF- S.Gijón 95/96 ( 07/04/96)

año 7. fanzine Número 108. RMCF- Deportivo de la Coruña (02/02/97)

Las bajadas al Calderón. (2)

Desde hoy hasta el próximo derby publicaremos varios reportajes publicados en el fanzine a lo largo de su historia sobre las bajadas al Vicente Calderón que ha realizado el grupo, os dejamos con la segunda entrega.

   

 Fanzine Número 16. RMCF- Tenerife 92/93  (24/01/93)

Fanzine Número 71. RMCF- Valencia 94/95 ( 22/04/95)

Las bajadas al Calderón. (1)

Llega un nuevo derby, el último  de la historia en el calderón, y nuevamente de una manera u otra estaremos presentes. 

De hace unos años a esta parte se ha ido perdiendo paulatinamente  el quedar en la Plaza Mayor para bajar todos juntos hacia el estadio cantando y animando, en una demostración publica del madridismo.Parecía que a parte de la afición madridista les gustaba más el acudir al estadio a escondidas, con tal de no molestar al aficionado local. Para colmo en las últimas visitas al manzanares, el club obligo a su grada amaestrada a desplazarse en autobús , bocadillo incluido, cual excursión del IMSERSO. 

En cierta parte lo entendemos puesto que algunos de sus integrantes ya no están para andar varios kilómetros a la intemperie.Desde aquí rompemos una lanza en pos de la recuperación de esta costumbre: desfilar calle toledo abajo`para mostrar que color es el que mandaen la capital. demostrar cual es verdaderamente el equipo popular y el que más tradición arraigo y solera tiene en la villa de Madrid.

Enseñar al eterno rival que nuestro escudo no se esconde en ningún estadio.Animamos a todo el madridismo libre a disfrutar de esta última experiencia para , con nuestra pequeña ayuda ,llevar al equipo hacia Cardiff. 

Y para calentar motores estos días iremos mostrando crónicas 

de algunas de las bajadas más significativas, empezando por la de la temporada 90/91.

Fanzine Número 5 . año  I- temporada 90/91

Real Madrid C.F. - ATM Copa Europa 16/17